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【消息】泉州优化调整公交线路将增百辆车缓解等车难

发布时间:2020-11-23 02:55:45 阅读: 来源:儿童床厂家

闽南网3月19日讯 公交车等车难,多年来困扰着泉州中心市区市民的出行。昨日,海都记者实地走访了江滨北路、丰海路和江南片区等公交线路覆盖薄弱区域,发现公交发班间隔虽比以前有所缩短,但仍偏长。

泉州公交发展有限公司透露,去年已重点针对江滨北路、江滨南路和仰恩大学等公交线路覆盖盲区,进行线路优化调整,已基本消除中心市区的公交盲区。今年计划新购进至少100辆公交车,用于新开3条线路并加密班次,缓解市民“等车难”。

江滨北路公交车少,站牌下等车的市民也很少

【样本走访】

江滨北路没有通达公交线路

昨天上午,海都记者驱车沿着江滨北路,一路向市行政中心(东海)穿行,行驶至海景国际花园小区附近,沿线除了江滨北路体育公园和泉州中级人民法院两个站点外,还看到沿线预留两个尚未设立场站的公交站,但并没有看到公交车身影。

正在江边休闲的李建峰老人告诉记者,江滨北岸建了这么多公园,但即使周末人也不多,整条道路没有一条通达的公交线路,市民到公园并不方便。

泉州公交公司相关负责人林先生介绍,从去年11月1日起,602路新增行驶江滨北路(临漳门至西贤路段)这一公交盲区;K301路新增丰海路路段(含泉州中级法院、法石老人活动中心、南威大厦、公式埔路口、公式埔菜市等站点);39路覆盖江滨北路(田安大桥至云鹿路段)这一公交盲区。就此,加上原有的36路,四条公交线路连接起来,已全部覆盖了整条江滨北路。当然,为保证客流,上述公交线路均有拐入居民区,因此这并非直来直往穿行于江滨北路的通达公交线路。

学校、工业区数千人出行难

昨天上午,海都记者实地走访位于繁荣大道的泉州十五中。据K203路(原12路)公交停车场一门卫介绍,非上下学时间,公交班车往往出现滞后或两班车连在一起,导致等车时间被拉长。“特别到了阴雨天,公交车拥挤、学生滞留,等车难的情况更明显”。

鲤城浮桥岐山社区流动人口管理员蔡女士说,目前社区有个浮桥岐山工业区,其中外来人口达2000多人,此外临近村庄也分布多个工业区。因工业区主要都是外来务工人员,乘坐这一线路出行成为他们的首选。但因公交车难等,末班车为下午6点,常遭遇有车出去没车回来的尴尬。

王女士从事财务工作,每天也要等K203路上下班,但她的住地和工作地相距近7公里,经常都要半个小时以上才有一趟车,而改坐摩的要15元的车费,这让王女士觉得吃不消。

【两会声音】

公园开放在哪里 公交配套到哪里

针对公交难等的问题,民进泉州市委会提交了集体提案《关于配套完善江滨北路沿线公交线路的提案》,执笔人是喜爱户外运动的小吕。

小吕说,江滨北路沿线,一路下来近20公里,共有江南江滨公园、江滨体育公园、金山公园、石笋公园、笋江公园、滨海公园等6个公园,却很难见到公交车的身影,这让常坐公交的他很苦恼。

在他看来,应进一步优化完善泉州公交线路布局,开通直穿江滨北路并设站的公交,以便让预留在江滨北路沿途两侧绿化带的港湾式公交站尽快发挥作用,而不能让其闲置成摆设。可学习厦门的经验做法,公交配套与公园开放同步,厦门的做法是公园开放在哪里,公交配套到哪里。

市人大代表施蓬勃关注公交发展。他认为,应该在诸如江滨北路、万达广场、丰泽广场、一院二院、东海、森林公园等人流量密集的重要节点,加密公交线路,并科学合理布局优化,高峰期车辆可多安排一些,低峰期可适当减少,灵活调度、适当错峰。

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49路终点站能否延伸到十五中

市政协委员张上健,曾在泉州十五中工作20多年,这次,他为全校师生2500多人的出行需求,提交了提案《关于49路终点站延长至泉州十五中的建议》。

他说,目前,停靠校门口公交站点的只有K203路线,每当周末,要进城的师生都很苦恼,一般都要等半个小时甚至更长。去年5月,开通了从文化宫到浮桥街道延陵新村的49路,这填补了江南新区最后一条主干道的公交空白区。这也让他看到了希望,能不能让49路终点站延伸到十五中门口?

他给出了几点理由,49路江南新区的终点站设在浮桥街道延陵新村,辐射人口较少,江滨南路人流也较少,公交运行效率低,资源不能得到充分利用。同时,浮桥繁荣大道只有一路12路公交经过且间隔时间长,而繁荣大道沿线人口集中,特别是泉州十五中段每天有大量师生乘坐公交车,一条路公交根本不能满足师生出行需求,且由于候车拥挤存在着安全隐患,加上大量学生自己骑电动车上学,造成更大的道路拥堵。

“延伸终点站,会是一个双赢的改变。”他说,这样微调一下,既能给49路公交增加稳定的客源,又能方便师生和附近居民出行。

【部门声音】

公交车盲区“补白”集中在三大块

泉州公交发展有限公司相关负责人林先生介绍,去年公交车盲区“补白”主要集中在三大块:江滨北路新增602路、39路和K301路覆盖,江滨南路新增49路覆盖,新开通仰恩大学到泉州高铁站的K6路,解决了大学师生出行难题。另外还有山海路、北山隧道路段以及灵山路至坪山路路段等曾经的公交线路覆盖盲区。至此,泉州中心市区已基本消除公交盲区。

目前泉州公交发展有限公司共有营运线路67条,去年总客运量为1.04亿人次,共新开8条公交线路、优化9条,延长服务时间10条,其中开通夜班线路5条,新购80辆LNG新能源公交车,用于加密班次和更新旧车。

“其实,公交公司比市民更着急缩短发班间隔。”林先生介绍,按照市民出行习惯,发班间隔最好在5分钟左右,而这一类公交线路目前泉州市区不是很多,目前公交发班间隔一般在10分钟左右,个别线路20分钟以上。

按照工作计划,该公司今年将再新购进100辆新能源公交车,用于新开3条公交线路,并针对那些发班间隔较长、市民反映难等的公交线路进行适当加密班次。

场站不足制约公交线路布局

“等候时间长,这与泉州公交目前首末站、场站建设滞后有关。”林先生介绍,泉州公交发展有限公司现有综合场站7个,面积17.8万㎡,距国家标准还有3.64万㎡的差距;首末站81个,其中租用首末站31个,自有9个,自有首末站2.36万㎡与国家标准的10.72万㎡尚且存在8.36万㎡的巨大差距。场站不足,一方面导致一线司机、线路管理人员的就餐、如厕、工间休息等难题,另一方面也制约了线网优化。

为此,公交公司相关负责人建议,在作旧城改建、新区开发等新、改、扩建规划时,应配套安排首末站的规划用地并作为规划设计条件下达,对于公交场站建设采用建运分离的机制,严格实行“四同步”(同步规划、同步设计、同步建设、同步交付使用),逐步解决场站缺失问题。

林先生还透露,今年,泉州公交发展公司所有线路,将全部实行普通话、闽南话、英语三语报站。力争在本月底,完成泉州的支线公交的更名。按照命名规则,鲤城区内支线以“101-199”路编号;丰泽区域内支线以“201-299”路编号;洛江区域内支线以“301-399”路编号;泉州经济开发区区域内支线以“501-599”路编号;台商投资区区域内支线以“701-799”路编号。

建议选登

建议改公交补贴为购买服务

民盟泉州市委会建议,明确对城市公共交通行业的定位,实现政府购买公交服务形式。市区公交和环湾公交都是社会公用事业,属于城市公用基础设施,理应由政府买单而且要优先投入,应改变过去政府对“企业补贴”行为到树立“政府购买服务”的理念,采取积极的补贴补偿措施,实施吸引市民乘公交车的低票价政策。

还要完善补贴补偿政策,并联合相关部门制定泉州市城市公共汽车客运运营成本费用评价办法。

恢复洛江南山菜市场公交站

市政协委员王巧丽介绍,因2009年上半年万虹公路进行拓宽改造后,原有的南山菜市场公交站被拆除,站点被取消。南山社区(归侨区)集聚着上世纪60年代回国的归侨,归侨侨眷常住人口500多人,这辖区内还有新南社区的笏石自然村和一些工厂,常住人口和外来人口1000多人,人流量较大,建议恢复南山菜市场公交站。

应让低保户免费乘公交

民建泉州市委会认为,低保户生活本来就困难,出行方式主要以公交和步行为主,建议出台全市低保户搭乘公交车优待政策,低保户可凭低保证办理乘车优待公交卡,并为低保户家庭成员乘坐公交车办理乘车保险,具体执行情况依据各县(市、区)实际情况进行。(海都两会报道组)

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闽南网3月21日讯 采访代表委员、旁听分组讨论……哪里有大记者的身影,哪里就少不了小记者的陪伴。泉州两会报道,海都的许多“头条”留给了小记者。他们都有哪些杀手锏?让我们去认识一下跑两会的12位小侠客吧。

参加两会采访的小记者们

别光看见孩子们采访成功后的喜悦,背后也有长时间的准备和焦急的等待,还有采访时的胆怯。不过每一次积累都是通往蝶变之路,相信海都小记者未来的采访之路会越走越顺利。

“ 昨天,海上丝绸之路的起点——泉州,曾让万国朝拜;今天,东亚文化之都,再让全球为之震撼!“敢拼会赢”的闽南精神,会使泉州更上一层楼!祝福你,泉州。

桑鹏云

和其他小伙伴相比,桑鹏云的话不多。来到两会工作室采访,懂得主动穿上校服,胸前挂上小记者采访证。眨巴眨巴的大眼睛让人看得出他在思考,该发言的时候提问,该聆听的时候安静。

“ 也许你从小到大都没接触到什么大人物,也许你连采访的机会也没有。而我却非常荣幸地跟随海都报的记者们一起采访到泉州教育局局长郑文伟伯伯。听着郑伯伯对泉州目前的托管教育问题侃侃而谈,我感触极深。

傅煊雅

这群小记者中,其实有很多都和傅煊雅同班。别看小姑娘文静,还是一班之长呢。采访的时候笑起来甜甜的,让人不忍拒绝和她交流。谁说这不是一种能力呢?

“ 希望泉州能变得更优秀,人民生活更美好。

黄翊筠

16日上午,政协会议开幕。小姑娘戴着眼镜,穿着一身小清新的校服现身了。偶遇政协“提案大王”,小姑娘提问怎样唤起更多人自觉地保护泉州的文化遗迹。

“ 对代表、委员而言,人民的事情就是他们的事情。

赖文斌

16日下午,泉州市委常委、宣传部长、教育工委书记陈庆宗来到海都两会工作室。赖文斌准备了一整页的问题,不时还参与到大人们热烈的讨论中,一点都不怯场。他的机智敏捷给在场的人留下了深刻印象。

“ 体验到关心社会、积极建言的自豪感。

谢宇宙

这名字就够让人过目不忘了。让人不能忘的,还有他采访泉州市市长郑新聪的问题。市长2014年最难忘的工作是啥?市长介绍了两件事,提到了“海丝”、“一带一路”、“文明城市”这些词。谢宇宙虽然一知半解,但是市长的和蔼已经给他留下了深刻的印象。

“ 做好现在该做的事,是为了更好地参与到祖国战略的建设中去。

黄圣媛

老家浙江杭州,既有江南姑娘的甜美,也少不了采访路上的卖萌、撒娇。小姑娘和妈妈商量好,要向代表和委员提一提海丝的话题。到了市长面前,还懂得把问题延伸为“关于泉州海丝的建设,我们小学生可以做些什么?”让人佩服这位小记者临危不乱的机智。

“ 长大后,我也要像参加“两会”的人大代表和政协委员一样,去参政议政。

林思晗

向中级法院院长提问,小姑娘想起了家庭暴力问题的解决之道。事后问她,原来人家每周末准时收看央视法制节目《今日说法》,而且坚持好多年了。关键时刻遇到法院一把手,问题不就信手拈来了?

“ 希望大人们别玩手机了,多陪陪孩子。

吴雨桐

第一次作为小记者参加两会采访,遗憾的是来不及亲自问一个问题。“我想,如果有下一次,我一定会有更好的表现。”这是小姑娘心里想的。其实你的表现已经很棒啦,问题细心准备,只是采访时间太紧迫,来不及亲口问出来。下一次,给你这个机会。

“ 关心社会热点,我自豪。

陈峥

虽然这位小记者的话不多,但是为两会采访特别准备的工具却是最齐的。专门买了录音笔,借来平时爸爸使用的相机。可是采访的瞬间发生得太快,还来不及掏出录音笔,采访已经结束了。有了这次经历,相信这位小记者采访经验会更丰富。

“ 这两天我留意到大记者是如何采访的,如何发起话题和构思文章。

黄亦伟

泉州市政协常委陈笃恒正和大记者探讨关于“清源山本地免费”的话题,黄亦伟主动插话。他上个礼拜去了趟永泰云顶山,刚好碰上了门票免费,他认为适时免费,无形中扩大了大家对景点的认识。这不是善于观察带给他的收获吗?

“ “跑两会”这个活动大大提升了我的勇气!

姚涵羽

“今天我能采访谁?”这位小记者念叨了好多次这个问题。因为她特别羡慕别的小记者采访到了市长,她也希望能采访到“重要人物”。幸运的是在会场外,姚涵羽主动向中级法院院长提问,满足了她的小小心愿。

“ 泉州拥有丰富的人文古迹和美丽的景色,它还是海丝的起点。身处其中,我发自内心地自豪,不由得期望泉州的明天更美好!

戴恒宇

17日下午第一次参加小记者两会采访,在两会工作室和代表委员面对面。小家伙不过瘾,觉得应该到会场外练练兵。这不,昨天下午成功采访到了新当选的泉州市人大常委会主任陈万里,这次两会采访没有遗憾了。(海都两会报道组)

□小记者习作

托管那些事

丰泽二实小五年一班 傅煊雅 指导老师 傅秋娥

托管,托管,谁托谁管?单看我们班吧,就有十几位同学寄在托管处,也有寄在老师家的,这些同学有的是全托,有的是午托,他们都是因为父母工作繁忙,或离家远,不得不寄托。听郑伯伯讲,托管机构存在着很多问题,比如资质问题、食品安全问题、住宿场所的安全隐患问题。

对于大家关心的能否由学校进行校园托管这个问题,郑伯伯答道,目前中心市区的学校实行校园托管,不是一件很容易的事。对于“托管”这个社会问题,年年谈,年年论,这不能单独靠学校或者是教育部门来解决,而应该由政府牵头,统筹规划。

是的,虽然我没有被托管,但从我身边的同学情况来看,托管生活并不理想。希望在不远的将来,这些都不再是问题。

紧张难忘的两会采访

泉州立成小学四年一班 陈峥

时间紧迫,心情紧张。早上采访泉州市政协杨主席的经历给我留下了这样的印象。

我来到会场外,只见所有的人都提着工作包纷纷离场了。可是,正因为会议的结束,我才有幸地采访到杨主席。我向他提问关于学校周边销售“三无食品”的问题,杨伯伯露出和蔼的笑容,耐心地回答我问的问题。

虽然杨伯伯说的话有些深奥,不过作为一名海都小记者,我体验到了关心社会热点的那一种自豪感。

我和委员对上话

丰泽区第二中心小学六年一班 黄亦伟

我在许许多多的海都小记者中,成为十二位两会采访团的成员之一,心里好激动。

泉州市政协常委陈笃恒正和大记者探讨关于“清源山本地免费”的话题。于是我向他说出了我的心声:“陈委员,我觉得这个想法是对的,应该争取去实现它,即使实现不了也得争取几天免费时间。”我顿了顿,继续往下说:“因为我上个礼拜去了趟永泰的云顶山,那次刚好碰上了门票免费,很多人到那里旅游,大家回来后都在讨论,这样就无形中扩大了大家对这个景点的认识。”委员夸我讲得很好,他说:“清源山就像是我们泉州的一张名片,这个名片要是打造好,泉州的知名度就会扩大。”

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闽南网3月21日讯 电梯问题也是两会代表委员的一个关注点。昨日,海都有约,邀请市人大代表、临江街道五堡社区书记康黎英,市政协委员、泉州经济技术开发区实验学校副校长曾皖鲤,市政协委员刘永宏,市住建局房地产市场与物业监管科主任科员李溢海,市质监局特种设备安全监察科主任科员洪贵煌,省特种设备检验院泉州分院副院长林建立,机电一室主任杨华成、检验管理室主任郭芷雄、深圳市彩生活物业服务有限公司金凤屿项目经理朱运声等,一起讨论。

本期话题

如何减少问题电梯?

都有哪些故障原因?

杨华成:全市31000多部电梯总体还是安全的。也出现一些问题,需要理性对待。这几年新电梯存在问题较多,尤其是安置房。底坑积水、机房温度没控制好、住户不文明使用、维保不到位,是导致电梯故障的4大原因。现在福建每年电梯增长30%,安装费用却越来越低,熟练工人的劳动强度大,危险性大,收入跟泥水工差不多,也缺人才。

林建立:维保不到位,进口的好梯也经不起折腾。市民有一个误区是,电梯停机了,就会对人造成危险。其实,电梯每层会有三四个安全开关,一个出问题就停机,其实是对人的保护。偶然死机停掉,就得赶紧排除小故障,避免更大安全隐患的出现。

杨华成:电梯只要符合安全技术标准,都能使用。只是价格低的,容易增加磨损,更容易坏。三四年前,省特种设备协会出台电梯维保的最低指导价,一般要不低于350元/月,但现在恶性竞价,越做越低,怎么能维保得好?最后造成电梯要大修。

朱运声:电梯容易坏,最主要原因是施工和安装问题。施工工艺不过关,电梯井道就容易漏水、受潮,造成电梯电子元器件腐蚀。

谁该为问题电梯买单?

朱运声:这方面物业法有相关规定。小修(如换按键)是物业负责,中大修(如控制板修理)是业主公摊。如果碰到一些业主不肯配合交纳修理费,物业就很难做。

林建立:物业费里有一部分是电梯的维保费用,但是电梯需要维修和大修的话,一般都要业主再进行分摊。虽然可以申请公维金,但是有时比较难。

杨华成:建议物价部门可以出一个分摊修电梯的标准。

刘永宏:对,市住建局、物价局可以统一出一个管理办法。每个小区的住户入住时,先针对电梯怎么使用、怎么分摊签约。住几楼的该分摊多少,多住人的要分摊多少,一目了然。

李溢海:说到公维金,早期小区公维金收取费用很低,有的一户人家平均也就千把块,远远不够。目前的一般做法是,同栋楼的业主共同分摊,有的还按层高约定比例。厦门有出台政策,明确其中某一层作为参考系数,其余楼层根据这系数按层高分摊。

康黎英:业主内部的分摊,我认为交房时可以先签一个协议,之后业主委员会要监督,每次维修费用要公示透明。其实物业难管理,很多都是细则没规定好,要依法依规。

日常维保该如何监管?

朱运声:拿我们管理的小区为例,目前电梯维保用微信监管,保养员要拍5~10张保养照片,便于我们监督。同时,我们物业人员也会来检查。

杨华成:物业应对电梯的各种故障进行记录和统计。物业也要约定,超过一定故障率,要扣维保费,出了大事还要追责。同时,小区每个月可以公示那些不文明使用电梯的行为。

洪贵煌:日常维保也要接受业主监督,每次维保不能超过半个月,业主要一起督促。

刘永宏:现在遇到的问题是,有时一个部件只要修就可以了,但业主不懂,物业也外行,维保人员都是要求换。建议质监部门设一个热线,会马上派人过来诊断解决。

林建立:可以拨打质监部门的12365,会有人接受咨询和投诉。

李溢海:电梯的维保水平参差不齐。我建议应提倡品牌维保,每个牌子的电梯就由该牌子公司负责维保。可能费用会高些,但日常维保到位,就可减少维修的费用。

曾皖鲤:对于维保单位的诚信问题,我觉得可以参照机动车年检。只要你有不诚信行为,就纳入不诚信范畴,随时能查你这是否诚信。物业方也要引领示范,业主也要规范行为,文明使用电梯。(海都两会报道组)

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闽南网3月21日讯 20年磨一剑,上月底,泉州市荣获全国文明城市称号。

昨天上午,“海都有约”特别邀请泉州市人大代表施蓬勃,市行政服务中心副主任许玉斌,市委讲师团副团长童宝平,市行政执法局执法综合科科长曾国泉,市考评中心综合科科长陈劲峰、副科长苏国文,就文明城市常态化管理进行开放式座谈。

座谈中,市民的不文明行为,最被吐槽。

本期话题

你对得起文明城市称号吗?

不文明行为如何规范?

施蓬勃:今天央视刚好播一个节目,讲车窗抛物的严重危害。我也看到有环卫工人在车流中去追车窗抛物,多危险啊。应该宣传车窗抛物的危害,可鼓励大家用行车记录仪记录取证重罚。

苏国文:车窗外乱抛垃圾等不文明行为,列入我们单位“有奖举报”范围。

许玉斌:为什么会有那么多不文明行为,归根结底是违法成本太低。建议要严罚。要像反腐一样抓不文明行为。严罚要靠制度,可和个人征信行为挂钩。为什么到国外,中国人的不文明行为减少了,因为当地的法律严格。文明办等部门要和媒体加强曝光,规范市民不文明行为。

曾国泉:可以发动社区居民作志愿者,来监督不文明行为。志愿者没执法权,可能效果不会好。连执法人员都遇到许多困难,比如随地扔垃圾、走路闯红灯,10个人里有8个都拒交罚款。

童宝平:对身边的这些不文明现象,应该发动市民用手机拍下来曝光。深圳就规定,严重的不文明行为最高罚金上万元。文明习惯的养成是长期的,有些市民将车停在路边买菜,自己方便了,路却堵了。在前期,应加大惩处力度,用强制手段促使大家养成习惯。如果全社会形成文明风气,大家都会被带动。你看新加坡和香港,地上都很干净,大家都自觉,随时注意自己的言行。

占道经营行为怎么办?

曾国泉:引导流动摊贩,难度很大。你引去的场地都是非主干道区域,他们觉得生意不好,一进去没多久又跑了。

施蓬勃:对占道经营,我们除了领导带动、网格化管理、街道社区联动,还发动老人会、居民,全天候行动,相关人员排班到晚上11点,随时有人在岗。对一些“钉子户”,我们还采取了一些特别的战术,比如经常被占的地方我们搞“阵地战”,先“占领”了,但这都属无奈之举。

童宝平:将城市网格化,责任落实到块的做法是城市管理的趋势,管理最重要的就是要做到机制到位、人到位。治理占道经营还是需要“疏”,引导这些摊贩进行合法经营。

基层执法难题咋解决?

陈劲峰:执法的责任主体很多,究竟哪个更重要?举个例子,很多不规范的渣土车上路,建筑部门和交警部门都有责任,但涉及很多部门,有时更容易出现管理盲区。

施蓬勃:现在面临的一个难题,是街道一级权责不对等,无法协调各级关系,比如遇到随意摆摊设点、街道工作人员劝导受阻等,街道工作人员往往无“法”行事,而一旦有事,责任又是由街道承担。因此建议赋予街道一级更多权力。

许玉斌:建议可以借鉴外地做法,实行“大社区”,赋予社区更多权限,并实现费随事转,真正赋予基层权力。

童宝平:之前我去上海调研,发现当地的社区建设与泉州不同。由上级派人到社区和街道,街道或社区的书记对其有考核权,提工作站机制。(海都两会报道组)

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