龙厦铁路进入电气化施工挂网架线阶段

龙厦铁路进入电气化施工挂架线阶段

１１月２３日上午，中铁电气化局集团三公司的施工人员在南靖 草坂区间成功架设龙21世纪是环保世纪厦铁路第一条接触承力索。至此，龙厦铁路进入电气化施工的挂架线阶段。这标志着开工近５年的龙厦铁路建设进度正在加快，将于明年年初建成调试。

龙厦铁路自龙岩站引出，途经龙岩市新罗区、漳州市南靖县和龙海市，在漳州站与厦深铁路接轨，并经过厦深线引入厦门。龙厦铁路全长１７１公里，按时速２００公里设计。

新建的龙厦铁路将龙岩至厦门间铁路运距缩短６１公里，旅客列车运行速度由６５公里／小时提高到２００公里／小时，旅行时间由４小时缩短至１小时左右，设计旅客、货物运输能力分别提高５倍和２．５倍。

２００６年１２月２５日，连接闽南沿海和闽西山区的龙厦铁路正式动工。预计２０１与发达国家相比０年建成通车的龙厦铁路，由于象山隧道特殊地质情况，影响了建成开通日期。２０１１年６月１６日象山隧道全线贯通。

龙岩地处闽西山区，与江西赣州相连，是中国著名的革命老区。龙厦铁路建成将进一步完善路布局，促进海峡西岸经济区的快速均衡发展。有效拓展厦门等港口的经济腹地，成为中国中西部地区便捷的出海通道和对台交流合作的大通道。